Dalgıç pompa, hidrolik sistemin güç elemanıdır. Bir elektrik motoru ile tahrik edilir ve hidrolik yağ tankından yağı emerek, basınçlı yağı boşaltan ve yürütme elemanına gönderen bir tür eleman oluşturur. Hidrolik pompalar yapılarına göre dişli pompalar, dalgıç pompalar, kanatlı pompalar ve vidalı pompalar olarak ikiye ayrılır. Aşağıdaki düzenleyici, hidrolik pompa türlerini ve hidrolik pompaların çalışma prensiplerini tanıtmaktadır.
Dalgıç pompa çeşitleri
1. Dalgıç pompa: boyut olarak daha küçük, yapısı daha basit, yağ temizliği için daha az talep ve daha düşük fiyat; ancak pompa mili dengesiz kuvvete, şiddetli aşınmaya ve büyük sızıntıya maruz kalır.
2. Kanatlı pompa: Çift etkili kanatlı pompa ve tek etkili kanatlı pompa olarak ikiye ayrılır. Bu tür bir pompa, dişli pompalardan daha düzgün akış, kararlı çalışma, düşük gürültü, daha yüksek çalışma basıncı ve hacim gücüne ve dişli pompalardan daha karmaşık yapıya sahiptir.
3. Pistonlu pompa: yüksek hacimli güç, küçük sızıntı, yüksek basınç altında çalışabilir, çoğunlukla yüksek güçlü hidrolik sistemlerde kullanılır; ancak yapı dağınık, veri ve işlem doğruluğu yüksek, fiyat pahalı ve petrolün temizliği yüksek.
Pistonlu pompanın çalışma prensibi
Pompa, motorun dönen mekanik enerjisini çıktı için hidrolik enerjiye dönüştüren bir enerji dönüştürme cihazıdır. Hidrolik pompalar, salmastra hacmini değiştirme prensibine göre çalıştırılır, bu nedenle genellikle pozitif deplasmanlı hidrolik pompalar olarak adlandırılır. Şekil 2-l, tek pistonlu bir hidrolik pompanın çalışma prensibini göstermektedir. Piston 2 şekilde monte edilmiştir. Silindir 3'te sızdırmaz bir hacim a oluşturulur ve piston, germe yayının 4 etkisi altında eksantrik tekerleğe 1 doğru bastırılır. Ana hareket ettirici, pistonu 2 ileri geri hareket ettirmek için eksantrik tekerleği 1 döndürür. sızdırmazlık hacminin boyutu a periyodik olarak değiştirilir. Küçükten büyüğe doğru bir değişiklik olduğunda, bir miktar vakum oluşur, böylece atmosferik basıncın etkisi altında, yağ tankındaki yağ, yağ emilimini tamamlamak için emme borusundan çek valf 6'yı açarak yağ boşluğuna a girer;