Bir, destek tekerleği
Çalışmada, çamurlu suda uzun süre destek silindirleri kaçınılmalıdır. Çalışma her gün tamamlandıktan sonra, tek taraflı paletli kadar desteklenmelidir ve yürüyen motor tarayıcıdaki kir, çakıl ve diğer enkazdan kurtulmak için sürülmelidir. Silindir kışın inşaat sırasında kuru tutulmalıdır, çünkü silindirin dış tekerleği ile şaft arasında yüzen bir mühür vardır. Eğer su varsa, geceleri donar. Ertesi gün ekskavatör hareket ettirildiğinde, mühür ve buzla temas edilecek. Çizikler yağ sızıntısına neden olur. Destekleyici silindirlerin hasar birçok başarısızlık, yürüme sapma ve yürüme zayıflık gibi neden olacaktır.
2. Taşıyıcı tekerlek
Sprocket tekerlek X çerçeve üzerinde bulunan ve işlevi zincir parçanın doğrusal hareket korumaktır. Sprocket tekerleği zarar görmüşse, pist zinciri düz bir çizgi yiyemez. Taşıyıcı tekerlek bir defada yağlayıcı yağ ile doldurulur. Eğer yağ sızıntıları, sadece yeni bir ile değiştirebilirsiniz. Çalışma sırasında, uzun bir süre çamurlu suda sırılsıklam destek tekerleği önlemek için deneyin. Genellikle, X-frame eğimli platformu temiz tutun. Çamur ve çakıl birikimi taşıyıcı tekerleğin dönmesini engeller.
Üç, kılavuz tekerlek
Kılavuz tekerleği X çerçevenin önünde yer alır ve bir kılavuz tekerlek ve X çerçeve içinde yüklü bir gerilim yay oluşur. Kılavuz tekerleği çalışma ve yürüme sırasında önde tutun, böylece zincir raya anormal aşınmayı önlemek için, ve gerilim yay da iş sırasında yol yüzeyinin etkisini absorbe ve aşınmayı azaltabilir.
Dördüncüsü, direksiyon
Sürücü tekerleği X çerçevesinin arkasında yer alır, çünkü doğrudan X çerçevesi üzerinde sabitlenir ve şok emme işlevi yoktur. Tahrik tekerleği önde seyahat ederse, sadece sürücü halkası dişli ve zincir ray anormal aşınmaya neden olmaz, ama aynı zamanda olumsuz X çerçeve etkiler. X çerçevesi erken çatlama gibi sorunlar olabilir. Yürüyen motorun koruyucu plakası motoru koruyabilir. Aynı zamanda, bazı kir ve çakıl yürüyen motorun yağ borusu giyecek iç mekan, girecek. Topraktaki nem yağ borusunun eklemlerini aşındıracaktır, bu nedenle koruyucu plaka düzenli olarak açılmalıdır. İçerideki kiri temizle.
Beş, parça
Parça ağırlıklı olarak parça ayakkabı ve zincir parça bölümleri oluşur. Parça ayakkabıları standart plakalar ve genişletilmiş plakalar ayrılır. Standart plakalar hafriyat koşulları için, uzatma plakaları ise sulak kullanım da kullanılır. Pist ayakkabısındaki aşınma madendeki en ciddi şey. Yürürken, moloz bazen iki tahta arasındaki boşlukta sıkışmış olur. Bu zemin ile temas ettiğinde, iki panoları sıkmak olacak, ve parça ayakkabı bükme eğilimli. Deformasyon ve uzun süreli yürüyüş de parça ayakkabı cıvata fiksasyon çatlama sorunlara neden olacaktır. Zincir parça bölümü sürücü dişli halkası ile temas halindedir ve döndürmek için dişli halkası tarafından tahrik edilir. Parça çok sıkı ise, zincir parça, halka dişli ve kılavuz tekerlek erken aşınmaya neden olacaktır. Bu nedenle pistin gerilimi farklı inşaat yol koşullarına göre ayarlanmalıdır.