Hidrolik silindirdeki hidrolik yağın kalitesi çok önemlidir. Daha iyi bir hidrolik yağ, yağın raf ömrünü artırabilen antiseptikler içerir, ancak uzun sürerse değiştirilmesi gerekir. Aksi takdirde, hidrolik yağdaki antiseptik başarısız olur. Hidrolik makinenin işlevine zarar verir. Hidrolik yağı değiştirirken, filtre dikkatlice temizlenmelidir, çünkü filtre sadece yağdaki kiri ve kiri filtreler ve yağda bulunan diğer maddeleri filtreleyemez.
Uzun kullanımdan dolayı bozulma nedeniyle hidrolik yağın değiştirilmesi gerektiğinde, bazı insanlar yanlışlıkla hidrolik silindirdeki yağı boşaltmanın ve yeni hidrolik yağ doldurmanın gerekli olduğuna inanırlar. İnşaat makinelerinde birçok hidrolik bileşen vardır ve yeterli hidrolik yağ gereklidir. Bununla birlikte, şu anda hidrolik yağ borularında ve hidrolik kontrol valflerinde hala birçok eski hidrolik yağ kalmıştır. Ekipman kullanılırken yeni ve eski yağların birlikte kullanılması, yeni yağın bozulmasını hızlandıracaktır.
Doğru yağ değiştirme prosedürü, önce hidrolik silindirdeki hidrolik yağı boşaltmak, hidrolik silindiri temizlemek ve yeni hidrolik yağı eklemek, ardından devre başlığını çıkarmak, motoru çalıştırmak ve yağ pompasını çalıştırmak için düşük hızda çalıştırmak, her birini çalıştırmaktır. mekanizma ayrı olarak, hidrolik yağa güvenin Devredeki eski yağı, yağ dönüş ana borusundan yeni yağ akana kadar tek tek boşaltın, ardından yağ dönüş ana borusunu yağ tankına bağlayın ve yağ tankına yeni hidrolik yağı ekleyin belirtilen konuma.
Elbette bu yağ değişiminin de sakıncaları var. Pilotlu yükleyici hakkında konuşalım. Yağ değiştirildiğinde, pilot yağ basıncı rölanti devrinde 35 kg'dır. Pilot yağ (yani yeni değiştirilen yağ) motora ulaşacaktır. Yağ dönüş borusu, 3 büyük varil hidrolik yağı hazırlamak için yeterli değildir. Ayrıca tek tek sökülmesi gereken tek bir yağ dönüş borusu yok ki bu da tek tek yapılması çok zahmetli ...